外观设计：丰田格瑞维亚基于TNGA-K平台打造，外观依旧采用了我们熟悉的丰田家族式语言进行设计，上扬式的头灯组造型犀利，与前格栅的上半部分相融合，下方则为大嘴式设计，内部集成黑色蜂窝网格，前脸颜值还是非常高的。
在车身尺寸方面，丰田格瑞维亚该车长宽高为：5175mm╳1995mm╳1785mm，轴距为3060mm，丰田格瑞维亚这台车的车身长度超过了5米1，车身侧面看上去还是非常有气势感的，这台车也是配备了20英寸轮圈，在同级别不算小，全车门把手均支持无钥匙进入功能，非常实用，这样车门解锁的时候，就无需掏出车钥匙了。丰田格瑞维亚车尾采用了与前脸风格相似的设计，不规则式的尾灯为车尾增添了不少活力，“GRANVIA”英文标识位于丰田品牌LOGO下方，后包围处采用了亮黑色饰板+银色饰条的设计，提升视觉层次感。
内饰上，配备了尺寸均为12.3英寸的悬浮式TFT中控屏和全液晶仪表盘，采用高尔夫球杆状的换挡挡杆设计，搭配圆形真皮多功能方向盘和车内大面积包覆的软质材料，做工和用料整体看起来较为不错。中控屏下方及挡杆周边保留了一定数量的物理按键，并且物理按键和空调出风口之间加入了银色饰条点缀。此外，挡杆周边加入了木纹饰板装饰，进一步增强了高级感。同时车内配备了多个杯架和对开式扶手箱。
搭载了高通骁龙8155P芯片，车机系统支持GPS导航系统、语音识别控制系统、OTA升级等功能，并且支持3种手机互联映射功能，分别是HUAWEI HiCar、CarLife、CarPlay，经过互联后，可以进行手机投屏等操作。
全系配备了Toyota Safety Sense辅助操作系统和L2级辅助驾驶，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应巡航、360°全景影像等功能。同时，车辆还配备了包括前排主驾驶位膝部气囊在内的9个安全气囊，为主被动安全提供了保障。
座舱方面，其主副驾驶位均支持座椅电动调节，第二排为独立座椅，支持前后滑动，而且可滑动的幅度较大。小编身高1.75米，身材中等，坐在前排调整到正常坐姿，头部离车顶大概还有一拳多的距离。保持前排不变来到二排，前后调节到二排离前排座椅靠背大概一拳半的距离，这时如果来到第三排，还能够拥有一拳以上的膝部距离。如果三排不坐人，二排调节到最靠后，那坐在二排上就算架起二郎腿也没有问题。
其纵向空间表现充裕，能够满足多人出行乘坐舒适性的需求。第二排两座位之间的过道也比较宽阔，1.3米的小朋友能够很轻松地在二三排之间通过，成年人进入三排也不会感到太吃力。而且，在格瑞维亚的B柱位置，还配备了一个有一定长度的扶手，方便乘客在上下车时抓握，特别对于老人、小朋友而言，也更为安全方便。载物空间方面，在三排座椅立起的情况下，由于其行李箱有一个下沉的空间，因此容积不错，常规容积达到了525L。
如果放倒三排座椅，可以把容积拓展到2112L，而且此时的行李箱可以形成纯平的载物平台。如果长途出行需要装载一些大件物件，又或者休息的时候把三排座椅放倒变成大床使用，格瑞维亚均能满足。
动力方面：丰田格瑞维亚搭载了丰田自家混动系统，这台2.5L自然吸气发动机最大马力可达到189Ps，而电动机最大扭矩可达到270N·m，匹配的是E-CVT无级变速箱，这台车由于匹配了E-CVT无级变速箱，丰田格瑞维亚所搭载的这套动力系统成熟稳定，发动机低扭表现不错，即便是经济模式，起步加速也非常得轻松，伴随着油门开度的增加，控制速度可以很随心，丰田格瑞维亚采用前麦弗逊独立悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架，丰田格瑞维亚这台车在城市铺装路面上质感不错，是比较硬朗的风格，没有软塌塌的松散感。
总结：丰田格瑞维亚这台车其乘坐舒适性以及动力表现都是非常不错的，由于搭载了丰田双擎混动系统，其燃油经济性表现也是非常不错的，如果考虑购买一台中大型MPV，丰田格瑞维亚这台车还是非常值得入手的。
校对 任盈